电压调节

这篇文章模拟了一个基于IEEE 13节点的馈线，但未包含电压调节器块。尽管潮流结果并非完全匹配，但考虑到其用于光伏集成的性质，可以调整电压调节器设置。初次运行时，潮流结果准确率为8/10，需要进一步检查。此外，所有负载模型块中的角度已转换为弧度形式((pi/2) - (pi/180)*角度)，以确保数据的一致性。

该工具可以一键为图像或视频添加背景灯光效果，并支持将灯光色温调节至2700c。

这个文件展示了延迟电流调节器的工作原理。

该过电压继电器模块依据 ANSI/IEEE C37.2 标准 (设备编号 59) 设计，用于监测电压水平并在电压超过预设值时触发动作。模块参数包括： 过电压设定值: 用户可设置的过电压触发阈值，范围为标称电压的 1% 至 25%。 过电压延时: 设定时间范围为 0.1 秒至 30 秒，用于避免电压瞬变造成的误动作。 标称相地电压 (Vrms): 继电器正常工作时的标称 RMS 电压值。 基频 (Hz): 输入信号的基波频率 (单位为赫兹)，用于进行 RMS 电压计算。

这是一个专门设计用来改善音频质量的工具。它通过使用多种滤波器电路来实现这一目的，这些电路能够在特定频率范围内增强或减弱音频信号的增益。

MATLAB开发-编译处理器或心脏的问题1调节器模拟。心脏VI1模拟器Simulink编译问题。

上传'Sensor_MATLAB_INO'到Arduino板后，现在Arduino通过串行连接向MATLAB发送ADC值，从而实时显示电压表GUI的变化。

如果你在做汽车舒适性，carelecfinal.mdl这个 MATLAB 模型挺有用的，主要是针对汽车内温度调节方面的模拟。通过它，你能了解如何更好地调控车内温度，提升乘坐体验。要是你正在类似的项目，是关于车内温度与舒适性的关系，这个模型的方法会帮你省不少事。相关的模型和方法也蛮实用的，不妨看看。比如有个与汽车模拟驾驶相关的模型yesterday.mdl，如果你也涉及到汽车驾驶体验的研究，值得一试。

升压变换器是个挺常见的电力电子转换器，能把低电压提升到高电压。今天，我给一下如何用 Simulink 来实现它的电压控制。具体来说，就是通过一个 PI 控制器来调整占空比，从而保证输出电压稳定。简单点说，PI 控制器有两个部分，比例和积分，比例项反应快，积分项消除稳态误差。嗯，这个例子里，还模拟了负载的变化，看看控制器是怎么做出响应的。通过 Simscape 的模拟，你能直接看到输入电压、输出电压、占空比的变化以及负载电流的影响。说实话，这样的模拟对于理解电力系统的控制有，尤其是在优化控制器方面。如果你对 PI 控制器有兴趣，还可以参考一下这篇文章，了解更多控制策略。嗯，，这个模拟对于你深入了

这段代码用于计算具有N行和M列的电阻网络的戴维南电压等效值。网络中每个分支都包含相同的电阻和电压源。