铁路维护

想提升铁路轨道机械化维护的作业效率吗？《大准铁路轨道机械化维护集中修作业效率》这篇文章挺适合你的。这篇文章用 SPSS 统计软件对大准铁路的养路机械作业数据进行了深入，重点研究了捣固和清筛这两项关键作业的效率。数据挖掘的方式也蛮不错，能够你了解作业效率的瓶颈和优化空间，给未来的铁路维护工作带来一些实用的参考。如果你对铁路维护或者数据感兴趣，真的是不容错过的一篇文章！

重点探讨铁路货车常用轮对型式及其基本尺寸。通过分析不同型式轮对的结构特点、适用车型及优缺点，为铁路货车设计、制造和维护提供参考。 一、轮对型式概述 根据轴径、轮径、轮缘厚度等参数，铁路货车轮对可分为多种型式。常见型式包括： A型轮对: 适用于轴重较小的货车，例如敞车、平车等。 B型轮对: 适用于轴重大、速度要求高的货车，例如罐车、棚车等。 C型轮对: 适用于特殊用途的货车，例如特种运输车、重载列车等。 二、轮对基本尺寸 轮对基本尺寸包括轴径、轮径、踏面宽度、轮缘厚度等。不同型式轮对的尺寸参数有所差异，需根据具体车型和运营需求进行选择。 三、结论 合理选择轮对型式和尺寸对保障铁路货车安全运行

通过对我国已建和在建的 26 条城际铁路沿线地区的社会经济指标进行描述统计和聚类分析，探索能够反映城际铁路建设条件的参考指标，为我国城际铁路建设规划提供决策支持。

主要铁路的sbn资源，涵盖全国的主要铁路，包括各个省份，详细展示了铁路分布情况。

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这份PPT详细比较了Oracle的实际应用和维护技巧。

神华准格尔能源有限责任公司大准铁路公司130辆自备C62A型敞车厂修兼K2改造时轴承退卸情况表明,我国铁路货车滚动轴承在车辆厂修时存在“强制”退卸现象,导致轴承使用寿命降低。究其原因,现行车辆检修模式过于简单、粗放,厂修轮轴概念宽泛,是造成轴承“强制”退卸的主要原因。对此,深入分析现行车辆检修制度,可以找到延长轴承使用寿命的有效途径。

数据挖掘技术在高速铁路SCADA系统中得到广泛应用，通过挖掘系统数据中的隐藏信息，助力SCADA系统优化。

Oracle 数据库的日常维护手册，内容挺扎实的。除了基本的安装指导，还详细说了常见错误的方法，挺适合做运维的小伙伴收藏。安装数据库容易遇到各种坑，比如路径错误、权限配置不当，这里面都有提到。 数据库的安装步骤写得比较清楚，从建库到配置监听，每一步都有操作截图，嗯，看着不费劲。是对一些老旧版本的支持也挺全，像11g、12c都有覆盖。 你平时遇到那种莫名其妙的ORA-XXXXX错误？可以直接翻到错误那部分，对照着找方法，效率提升不止一点点。像ID 1706这类安装时的报错，文章也有专门解析。 日常维护方面，像表空间监控、备份恢复、用户权限管理也有提，虽然不算深，但对于日常操作已经够用了。 建议你

铁路客户服务中心营销系统升级策略 (2004) 本研究针对铁路客户服务中心现状，融合客户关系管理理念，并结合数据仓库、数据挖掘和WEB_GIS技术，构建基于三层CLIENT/SERVER架构的铁路客户服务中心升级方案。方案实施步骤清晰，并从理论层面论证了实现重点客户关系管理、客户满意度分析以及客运市场细分等功能的可行性。