并联式混合动力城市公交客车系统设计与仿真

Matlab控制系统设计仿真涵盖了时域分析和频域分析，通过Matlab工具实现对系统的全面控制分析。

发动机到传动轴的整套动力系统设计，能跑能调还能预测，听着是不是就挺有意思？《汽车动力系统设计实战指南》就是这么一套比较实用的资源，讲原理不啰嗦，直接上代码，适合动手能力强的前端老哥快速上手。代码主要基于 Simulink 和 MATLAB，像自动变速箱建模、发动机控制策略、故障预测都覆盖了，配套数据集也挺全。 如果你之前只写界面，这类动力系统的交互模拟也能让你换个脑子玩。像CMAPSS数据集，就适合做设备寿命预测的练习，用个LSTM模型就能跑起来。还有那个自动变速箱仿真模型，结构清晰，传动比建模也直观，蛮适合初学 Simulink 的朋友熟悉流程。 哦对了，有时候搞 MPLAB 那类控制仿真的

城市公交系统的前端采用Java技术，后端基于SQL Server 2008，欢迎下载资源。

我国城市公交乘客信息系统的发展相对落后，乘客获取信息的途径有限。为解决这一问题并推动城市公交信息化发展，我设计了一个基于ASP语言的城市公交信息查询系统。该系统首先分析了公交运营现状和乘客需求，详细描述了查询模块和管理更新模块的功能，同时总结了系统开发和调试中的问题和经验。系统采用简单灵活的ASP语言结合SQL数据库，为用户提供开放的信息查询平台，实现了公交信息管理的规范化、自动化和高效化。

这份资料包含了全国各城市公交系统的详细信息，涵盖城市信息、公交线路及站台相关内容。资料来源于网络抓取，原本计划用于开发相关软件，但项目未能成功实施（因文件过大，曾分三部分使用快压工具压缩）。其中，城市信息和公交线路信息为Excel格式，而公交站台及其与线路关联信息为SQL文件。

采用dp动态规划算法，在并联混合动力汽车上进行极限油耗计算，具备参数输入与后处理程序，操作简便，验证可靠。

利用Matlab Simulink编写汽车动力学仿真模型，考虑不同路面条件的输入。

这是一个使用Matlab的Simulink建模的汽车防抱死制动系统（ABS）仿真。只需在Matlab命令行输入'FUZZYPID = readfis('FUZZYPID.fis')'，即可直接运行。仿真中可以对比带有和不带有ABS装置的情况。

基于 GA-PSO-BP 算法的矿井 CO 监测系统是个挺有意思的项目。它把遗传算法、粒子群算法还有 BP 神经网络揉到一块，用来搞温湿度补偿这事儿，效果还不错。9 个节点用红外传感器采样，决策端跑混合优化的神经网络，结果误差控制在 1.3%以内，蛮靠谱的。如果你在做类似传感器数据或者环境监测，强烈建议你研究下这个思路。