双摆动力学仿真模拟直至停止 - Matlab开发

Octave/Matlab 的开源仿真包，适用于车辆动力学仿真。

利用Matlab Simulink编写汽车动力学仿真模型，考虑不同路面条件的输入。

过去，流体动力学振动测试通常依赖于现场或模型实验。现在，可利用单向和双向流体软件进行模拟，提出了一种在特定假设下模拟闸门在最危险工况下流体动力学振动荷载的时域方法。

《复杂网络上的动力学过程》是一部详尽探讨复杂网络动力学行为的权威著作，其在图学习领域具有重要的先导意义。全书采用流畅的英文语言，内容丰富全面，系统地介绍了复杂网络理论知识。本书深入讨论了网络中各种动力学过程，包括传染、同步、演化和集体行为等现象，涵盖了SIR模型、同步动力学以及各种网络生成算法和拓扑特性的分析。此外，书中还探讨了稳定性、分岔理论、网络韧性以及非线性动力学和集体行为的涌现现象。通过学习本书，读者将建立起解决生物、信息和社会科学领域问题的坚实理论基础。

车辆动力学-纵向分析是OpenVD项目的重要组成部分。

《Matlab/Simulink动力学系统建模与仿真（第2版）》阐述了动力学系统中微分方程模型、传递函数模型和状态空间模型等基本理论，并结合Simulink仿真技术，为处理复杂动力学问题（尤其是难以获得解析解的问题）提供了有效途径。 书籍通过丰富的示例，详细阐释了各类动力学模型仿真模型的构建方法，涵盖了差分模型、相似模型、时域和频域等仿真模型。此外，书中还介绍了控制动力学基础知识，作为后续研究的扩展内容。 作为一本多学科交叉教材，《Matlab/Simulink动力学系统建模与仿真（第2版）》融合了力学、电学和动力学控制等学科知识，适合具备一定数学和力学基础的理工科高年级本科生以及相关专业研究

这是一份Matlab代码，用于计算汽车的动力学模型。它接受车辆后轴中心处的速度和前轮转角作为输入，输出车辆在全局坐标系下的位置。该模型能够准确描述汽车在不同运动条件下的运动特性。

3.2管脚描述表2管脚描述注：管脚类型：输入；输出；电源符号HVQFN32类型描述OSCIN 21 输入晶振输入：振荡器的反相放大器的输入。它也是外部产生的时钟的输入（ fosc＝27.12MHz）。 IRQ 23 输出，用来指示一个中断事件。 SIGIN 7 输入信号输入SIGOUT 8 输出信号输出TX1 11 输出发送器1：传递调制的13.56MHz的能量载波信号。 TVDD 12 发送器电源：给TX1和TX2的输出级供电。 TX2 13 输出发送器2：传递调制的13.56MHz的能量载波信号。 TVSS 10,14 发送器地：TX1和TX2的输出级的地。 DVSS 4数字地不同接口地数

MATLAB旋转圆盘代码AMrotor是一个面向对象的转子动力学工具箱，基于Matlab开发。该工具箱以转子为核心组件，利用Timoshenko梁元素进行建模。除了简单的静态元素如圆盘（带有附加质量和惯性矩）和轴承（弹簧减振器元素），还包括有源元件如带有PID控制器的有源电磁轴承（AMB）。用户可以创建复杂的转子模型，并施加外部载荷后进行多种分析方法如FFT、FRF和轨道分析。AMrotor不仅易于使用和灵活，还提供丰富的功能，适用于快速测试和复杂转子模型。