着装舒适度

环境、服装和人体构成一个紧密的系统，环境中温湿度及其他物理参数的变化对人体着装舒适度具有显著影响。本研究探讨了环境色彩变化对着装舒适度的影响，为设计舒适环境色彩提供理论依据。通过实验在人工气候室内进行了主观评价和客观生理量测试，并对数据进行了统计分析。结果表明，环境色彩变化引起了皮肤温度波动，从而影响了着装的舒适性。此外，环境色彩变化还刺激了人体神经系统，对舒适感觉产生了一定影响，尽管在正常环境中这一影响相对较小。因此，在正常环境条件下，通过调节环境色彩可以优化着装的舒适性。

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本研究基于加权加速度均方根值与人体舒适性之间的关系，探讨了不同摩擦系数、平整度和速度对加速度与驾乘主观感受的影响。通过统计分析室外沥青混凝土普通公路和室内驾驶模拟舱的大量数据，总结出在特定摩擦系数条件下，速度和平整度对驾乘舒适性的具体影响，并建立了反映舒适性的回归方程。研究结果还揭示了在保证驾乘舒适性的前提下，最大行车速度与路面平整度之间的关联。