ABAQUS

利用ABAQUS分析复合材料的冲击力学响应，VUMAT子程序通过Fortran编程实现了对复合材料单元删除、冲击行为和损伤的精准预测。

中尺度悬臂的 Abaqus 自动化代码，挺适合做参数的朋友。能跟ABAQUS、ABAQUS2MATLAB搭着用，在 Matlab 里直接改参数、跑，挺方便的。代码已经拆成模块，比如变量输入、建模方法这些，都能单独改，灵活性还不错。 用户输入变量的那块支持范围输入，也就是你可以批量测试各种悬臂配置，比如长短、载荷啥的；设计阶段建议先用 ABAQUS 录个宏，能直接生成结构体、集合、网格啥的，后面好接。方法部分就是定义载荷、边界条件这些，也分得挺清楚的。 用起来比较顺，适合有点 Abaqus 基础的人上手。哦对了，代码基于MIT 协议，记得用的时候保留作者信息，作者是 Rory Rose & Ro

在轧制过程中，VUAMP子程序根据环件的瞬时外径大小及时判断，并调整导向棍的运动轨迹，及时校正可能出现的圆度较差问题，确保环件在轧制过程中及结束时具有高度的圆度，从而提升其质量。 2. 该子程序逻辑清晰，对相关专业人士有实质性帮助，通过修改运动轨迹方程，可以应用于不同的轧制过程。

ABAQUS 的车轨耦合动力学模型，挺硬核的东西，读研时候折腾出来的成果。模型结构清晰，分成整车、轨道、地基三个部分，挺适合研究轮轨接触和结构疲劳。整车用了多刚体动力学来建，响应快、计算稳定。轨道部分做了优化建模，建模效率和精度都还不错。轮轨接触那块也做了些改进，模拟更贴近实际。有几个小技巧你得看看：用Python 脚本自动生成扣件系统的非线性弹簧矩阵，效率高；数值颤振问题也得挺巧；求解器参数调了不少次，总结出一套比较稳的搭配。仿真结果也放出来了，精度不错，已经拿去做轨道裂纹预测这类课题了。如果你想搞子结构模态综合法，后面还能继续扩展。，适合搞车辆-轨道相互作用方向的同学，尤其是用 ABAQU

在技术进步的推动下，我们建立了一个名为'oldboy'的数据库，并设计了一个名为'student'的表格，其中包括id、name、age和dept等字段。