动力模型

EFDC水环境动力模型资源包含使用该模型所需的全面资料，包括英文说明手册、主控文件、输入文件、执行程序以及输出文件。

这是一份Matlab代码，用于计算汽车的动力学模型。它接受车辆后轴中心处的速度和前轮转角作为输入，输出车辆在全局坐标系下的位置。该模型能够准确描述汽车在不同运动条件下的运动特性。

利用Matlab Simulink编写汽车动力学仿真模型，考虑不同路面条件的输入。

matlab开发-物理模型学习动力训练教学。方程式学生团队物理建模在线培训的动力系统建模（第4章）。

本模型用于仿真地面车辆的横向和纵向动力学。

基于MATLAB Simulink平台搭建的车辆二自由度模型，提供程序源代码，对于理解车辆动力学控制原理及仿真应用具有参考价值。

根据航天器的状态方程，通过提供初始位置和速度信息，可以利用MATLAB求解出任意时刻航天器的位置和速度。

Matlab实现矩阵乘法代码[removed]欢迎使用uuv项目的Wiki！这里提供uuv存储库的最新信息。该存储库包含用于在Matlab / Simulink环境中模拟和控制单个无人水下航行器（UUV）的软件。目前，代码尚需进一步完善。当前项目包括：推荐的Matlab / Simulink项目目录格式；Simulink中的UUV 6DOF动力学模块（CS功能），包括质量、阻尼、静液压和向心（临时停用）力以及外部电流影响；Simulink中的推力块（CS功能），接受螺旋桨转速输入并返回6DOF推力矢量；一个简单的PID控制器，可调节喘振、起伏和偏航；一个基础的视线引导系统；基础的轨迹生成和跟随

ABAQUS 的车轨耦合动力学模型，挺硬核的东西，读研时候折腾出来的成果。模型结构清晰，分成整车、轨道、地基三个部分，挺适合研究轮轨接触和结构疲劳。整车用了多刚体动力学来建，响应快、计算稳定。轨道部分做了优化建模，建模效率和精度都还不错。轮轨接触那块也做了些改进，模拟更贴近实际。有几个小技巧你得看看：用Python 脚本自动生成扣件系统的非线性弹簧矩阵，效率高；数值颤振问题也得挺巧；求解器参数调了不少次，总结出一套比较稳的搭配。仿真结果也放出来了，精度不错，已经拿去做轨道裂纹预测这类课题了。如果你想搞子结构模态综合法，后面还能继续扩展。，适合搞车辆-轨道相互作用方向的同学，尤其是用 ABAQU

3.2管脚描述表2管脚描述注：管脚类型：输入；输出；电源符号HVQFN32类型描述OSCIN 21 输入晶振输入：振荡器的反相放大器的输入。它也是外部产生的时钟的输入（ fosc＝27.12MHz）。 IRQ 23 输出，用来指示一个中断事件。 SIGIN 7 输入信号输入SIGOUT 8 输出信号输出TX1 11 输出发送器1：传递调制的13.56MHz的能量载波信号。 TVDD 12 发送器电源：给TX1和TX2的输出级供电。 TX2 13 输出发送器2：传递调制的13.56MHz的能量载波信号。 TVSS 10,14 发送器地：TX1和TX2的输出级的地。 DVSS 4数字地不同接口地数