地铁荷载

地铁荷载对饱和软黏土变形特性的研究挺有意思的，尤其是上海地铁 2 号线静安寺站附近的那些软黏土。研究通过 GDS 三轴试验，发现累积塑性应变受动应力幅值影响比较大，同时荷载频率对其影响也挺。实验还考虑了振动次数、荷载频率、动应力幅值等因素，结果还挺靠谱的。对于类似地铁、隧道等建筑的设计，这些发现有大的参考价值。如果你是做土木工程或者隧道建设的，研究这些变形特性可以你更好地理解土壤在动态荷载下的表现，避免不必要的损害。如果你想进一步了解，可以参考相关试验方法和统计方法，毕竟这种跨学科的研究结果还是蛮实用的。，这只是基础的部分内容，结合不同的荷载和频率，实验可以继续深入。你可以从中提取出对自己项目

这是上一个资源地铁题目所需的数据库，参考答案请参考我的博客。

三轴荷载下混凝土的表现，一直是搞巷道支护的老大难问题。这篇文章分享了钢纤维混凝土在不同围压下的三轴试验结果，关键数据都整理得挺清楚的。像极限抗压强度、最佳体积率这些实用指标都有提到，挺适合做模型或写算法时参考。尤其那段关于1.5%-2.0%纤维掺量的，基本就是个经验参考线了，实用！ 试验设备是岩石三轴试验机，模拟得还挺真实，数据可靠性还不错。嗯，如果你正准备搞支持向量机预测混凝土强度、或者要在 Matlab 上建模型，这篇就是好的背景数据支撑。你也可以对比一下下面这几篇，像煤体、井壁承载力、轴压阻尼等都挺相关的，互相能补充。 还有哦，感兴趣的话可以看看 barplot.m 三轴图的画法，画图清

使用LINDO优化工具来解决工作负荷平衡的挑战。

深圳地铁站点经纬度信息 本数据包含深圳地铁站点的名称、详细地址以及经纬度坐标。 | 站点名称 | 地址 | 经度 | 纬度 ||---|---|---|---|| 福田口岸 | 福田区福田街道 | 114.071522 | 22.531233 || 皇岗口岸 | 福田区福田街道 | 114.050961 | 22.523042 || ... | ... | ... | ... |

地铁应用数据数据库脚本包含了地铁运行时所需的所有数据，如站点信息、运行时刻表和列车信息。这些脚件确保了地铁应用程序顺利运行，提供了准确和实时的数据支持。

该文档提供腾讯地图深圳市地铁站的经纬度信息。如需获取其他地图的经纬度，可使用 XGeocoding 进行转换。

高桩码头结构的复杂性和桩体与土壤的非线性相互作用，导致桩体受力非常复杂。采用ANSYS有限元软件，建立了高桩码头桩体与土壤相互作用的数值计算模型。结合正交试验，对不同荷载下的码头结构受力进行了仿真计算，并通过数理统计分析得出了叉桩桩顶受力随荷载变化的规律及其极限情况，为分析高桩码头叉桩破损原因提供了依据。

上海地铁的全线路站点 SQL 挺方便的，适合需要做地铁数据可视化或者搞城市交通的朋友。MySQL 格式，直接导进去就能用，结构清晰，字段命名也比较规范，不需要你自己再去折腾格式转换。嗯，懒人福音。 上海地铁的线路数据是分线路整理的，拿来直接做可视化项目，比如地图标点或者路径都挺方便。线路名、站点名、排序这些字段一应俱全，数据也比较新，整体质量还不错。 如果你用的是Leaflet或ECharts，把这些 SQL 数据转成 JSON 之后就能直接喂进去。比如画个站点分布图，或者搞个起点终点路径模拟，配合经纬度就有意思。 数据格式是 MySQL 的，导入的时候直接用source xxx.sql就能搞

全国地铁的最新数据，2024 年 5 月版，线路和站点都有，还是GCS_WGS_1984坐标系的，拿来就能用在地图项目里。线路信息包括起终点，站点还能直接算出X/Y坐标，挺适合做个热力图、路线规划之类的。对做前端地图可视化、城市轨交展示的你来说，这数据还蛮方便的。